|
 Amici nodigen VARLN-leden uit
De Circolo Amici della Giullia (bekend van de 'Gazetta' in de Duemila) nodigen VARLN leden uit voor de 'Rally Di Trois-Ponts' in de Belgische Ardennen die wordt gereden op 27 en 28 september a.s. Een weekend boordevol stevige hellingen en gezellige momenten. Omdat de Circolo Amici della Giullia een liefhebbersclub is van de 105-serie, kunnen alleen VARLN-leden met een Alfa uit deze 105-serie meerijden. De ultieme gelegenheid om redelijk dicht bij huis uw brulpijp eens echt schoon te blazen alvorens de winterstalling weer in gebruik te nemen. Een overnachting in de regio is mogelijk. Voor info neem contact op met
This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it
(Er kunnen in totaal max. 30 equipes inschrijven). |
|
|
 Prijzen MiTo Nederland bekend
Tijdens de Nederlandse dealerintroductie heeft de importeur de prijzen bekend gemaakt van de MiTo. Deze begint bij 17.495 Euro voor de benzine-instapper. Het gaat dan om de basisversie met de 78 PK ongeblazen benzinemotor. De eerste MiTo's zullen naar alle waarschijnlijkheid op héél kort termijn te bewonderen zijn bij de dealerbedrijven. Alfa Romeo Nederland verwacht dit naar nog 800 orders te noteren en in 2009 hopen zij 2.500 tot 3.000 MiTo's op naam te kunnen zetten. Uiteraard probeert de redactie van de Duemila op zo'n kort mogelijk termijn achter het stuur te kruipen van deze nieuweling om een uitgebreid testverslag te maken. Ga naar 'lees verder' voor alle prijzen. |
|
Lees verder...
|
|
|
 De Alfa MiTo in Italië gelanceerd!
Thuisland Italië kan vanaf eind juli statisch kennismaken met de nieuwe MiTo. De Alfa-dealers worden bevoorraad met 1 of 2 auto’s zodat de klanten alvast kennis kunnen maken met de nieuweling en bestellingen kunnen worden opgenomen. De officiële introductie is medio september. De eerste leveringen aan klanten zullen dan ook op gang komen. Duemila kwam de auto in Italië bij verschillende dealers tegen, zie bijgaande foto’s en was erg onder de indruk. In Duemila 91 volgt een uitgebreide reportage met veel meer foto's en Alfa-weetjes voor Alfa Romeo fijnproevers! |
|
|
 Vernieuwde clubwinkel online
Deze vernieuwde website is alweer vanaf 1 april in de lucht en wordt vanaf de lancering erg goed bezocht! Alle onderdelen zijn destijds vernieuwd, behalve de webshop. Maar ook de digitale clubwinkel is nu omgedoopt naar de nieuwe stijl en is vanaf vandaag online. De nieuwe clubwinkel is overzichtelijk, informatief en erg gebruiksvriendelijk om uw bestelling te plaatsen. Alle bekende artikelen kunt u weer terugvinden in de diverse rubrieken en t.z.t. zullen wij de shop verder uitbreiden. Zodra er nieuwe artikelen zijn zullen we dit uiteraard meteen vermelden op de website. Zoals u weet staat de VARLN ook regelmatig met de clubartikelen op evenementen zoals bijv. Viva Italia, SpaItalia en Auto Moto Italia. |
|
|
 Circuitdag Zandvoort via circuitdag.nl
We kregen het onderstaand bericht binnen op onze redactie en we willen dit toch graag onder de aandacht brengen van de sportieve Alfist: fffffffff Op donderdag 28 augustus is er een circuitdag op het bochtige duincircuit in Zandvoort en kunt u hier lekker gaan rijden. Deze circuitdag is geheel voor toerwagens. Voor zowel beginners als gevorderden is er een eigen klasse. Circuitdag.nl deelt de klassen in naar aanleiding van de circuitauto en de ervaring van de bestuurder. Alle informatie over dit evenement kunt u vinden op: http://www.circuitdag.nl/. Hoewel dit geen VARLN-evenement is zijn wij altijd nieuwsgierig naar uw ervaring en foto's... |
|
|
 SpaItalia: een geweldig circuitevenement!
Uw vereniging was op zondag 29 juni 2008 als standhouder present op het circuit van Spa Francorchamps. Het was een mooie zonnige dag. Op zaterdag had het nog behoorlijk geregend zo vertelde een Nederlandse standhouder. Onze eenvoudige stand bevond zich in de paddock tegenover de eettentjes. Aan de ene kant Club Quadrifoglio Belgio, de Belgische club, en aan de andere kant Virus Alfa Romeo, de Noord-Franse club. Verder was alleen de Duitse Alfaclub aanwezig. De leden van Virus Alfa kwamen om op het circuit te rijden tijdens een sessie van de zogenoemde Grande Parade. SpaItalia is een circuitevenement met een Concours d’Elégance. |
|
Lees verder...
|
|
 Alfa 159 J4 2.2. Compressore van AutodeltaOp 20 juni jl. presenteerde de Britse tuner Autodelta de 159 J4 2.2 C (een 2.2 JTS met compressor) bij Jachthaven Driessen in Amsterdam. De ontwikkeling van deze 2.2 compressor nam zo'n 18 maanden in beslag. Volgens de huistuner van Alfa Romeo leeft de 'ziel' van de 156 GTA voort in deze 159, hoewel deze 2 cylinders minder heeft dan het geroemde 3.2 V6 blok uit de 156 GTA. Maar toch trekt Autodelta deze vergelijk gezien het motorvermogen van 245 PK en een koppel van 290 Nm (standaard heeft de 159 2.2 JTS 185 PK en een koppel van 230 Nm). Autodelta wilde de toch al zwaarlijvige 159 niet nóg zwaarder maken dus mocht de compressor niet zwaar wegen. |
|
Lees verder...
|
|
 Savali officieel vertegenwoordiger van AutodeltaTijdens de technische meeting bij Sam van Lingen op 14 juli jl. hebben wij met eigen ogen de getunde 2.2 JTS kunnen bekijken. Al jaren is Sam van Lingen een begrip in Alfaminnend Nederland als het gaat om tuning, en is sinds kort in zee gegaan met het Engelse Autodelta, de 'huistuner' van Alfa Romeo. Al twee jaar werken de bedrijven samen, maar nu is Sam van Lingen officiële vertegenwoordiger van Autodelta in Nederland. Het Engelse Autodelta timmert al ruim twintig jaar aan de weg als Alfa Romeo-tuner. Ze kunnen motoren, chassis, elektronica en ophanging aanpassen. Daarnaast hebben ze bodykits in huis en het bedrijf levert zelfs superchargers. Onder de naam Savali ‘Powered by Autodelta’ werkten beide bedrijven al samen aan het sneller maken van Alfa’s. Dat heeft geresulteerd in een nauwere samenwerking: met ingang van heden zijn de dealers in Haarlem en Utrecht officiële vertegenwoordigers van Autodelta. |
|
Lees verder...
|
|
|
 Technische meeting bij Sam van Lingen was top!
Fred van Lingen verraste ons tijdens de technische meeting met de aanwezigheid van twee 8C Competiziones. In de werkplaats liet hij ons ook de onderkant zien. De auto was nog warm en werd nog even gestart om het fantastische geluid te laten horen. Fred vertelde dat de motor, hoewel bij Ferrari gebouwd, wel anders geconstrueerd is om een soepeler motorkarakteristiek te krijgen. Ton Koppen liet vervolgens zien hoe het motorvermogen van een Spider 2.2 JTS op de vemogenstestbank werd gemeten, omdat een compressor ingebouwd zal worden. Daarna konden een tweetal leden het vermogen van hun Bella op de testbank laten meten. De gemeten vermogens zaten tot volle tevredenheid bij de fabrieksspecificatie. |
|
Lees verder...
|
|
|
 Uitrusting en veiligheidsvoorzieningen MiTo
Alfa Romeo heeft onlangs bekend gemaakt welke veiligheidsuitrusting zij de nieuwe Mito zal meegeven. Het heeft natuurlijk weinig zin om een persbericht te verspreiden over wat allemaal niet standaard is, vandaag dat de titel van het schrijven van Alfa Romeo luidt: “Alfa Mito bezit meeste hightech in het compacte segment”. Met een riante uitrusting wil het Italiaanse merk een trend zetten in het compacte segment, vooral op het gebied van veiligheid. |
|
Lees verder...
|
|
 Prestaties MiTo bekendd In september kunnen we de MiTo met eigen ogen gaan bewonderen... en in gaan rijden. Er komt nu steeds meer informatie vrij over deze nieuweling. In Nederland zal de MiTo voorlopig geleverd worden met 4 motoren, twee benzine- en twee dieselmotoren. De instapper met de benzinemotor krijgt een 1.4 zonder turbo met een vermogen van 78 PK en een max koppel van 125 Nm. Deze motor doet er 12,3 seconden over om de 1.080 kilo wegende MiTo naar de 100 km/h te krijgen. De topsnelheid bedraagt 176 km/h. Voor het gemiddeld verbruik claimt Alfa 5,8 liter per 100 km. De tweede benzinevariant heeft ook een 1.4 liter motor, maar dan wél met een turbo. Deze levert een vermogen van 155 PK en een max. koppel van 230 Nm. 0 naar 100 doet deze MiTo in slechts 8,1 sec. en de topsnelheid bedraagd 217 km/h. De turbovariant weegt 1.145 kg. Het gemiddelde verbruik is 6.5 liter per 100 km. |
|
Lees verder...
|
|
 Brera S, de Brera volgens ProdriveDe Brera is een schoonheid om te zien, maar is niet écht te plaatsen tussen zijn concurrenten. Het is nl. méér dan een 'gewone' coupé of een Gran Tourismo, maar ook weer geen volbloed sportwagen. De Brera is een klasse appart... De mannen van Prodrive hebben de Brera op diverse punten aangepast en gaat door het leven als de Brera S. Met name de rij-eigenschapen en de response heeft deze firma verbeterd, hoewel deze al erg goed waren. Er zijn ondermeer Eibach veren en Billstein dempers gemonteerd. 19 inch lichtmetalen wielen met Pirelli P Zero Nero banden zorgen voor een betere respons bij het insturen van bochten. |
|
Lees verder...
|
|
|
 Alfa Romeo winnaar tijdens de Mille Miglia 2008
80 Jaar geleden behaalde Alfa Romeo de eerste zege tijdens de Mille Miglia. Anno 2008 doen zij weer hetzelde... Luciano and Antonio Viaro zette nl. dit jaar de snelste tijd neer in een Alfa 6C1500 Super Sport uit 1928. Deze 6C1500 SS is nagenoeg dezelfde wagen waarmee Giuseppe Campari in 1928 en in 1929 de Mille Miglia won. Een hele prestatie voor ons geliefde merk! Er reden dit jaar maar liefst 46 historische Alfa's mee en in totaal kwamen er maar liefst 375 auto's aan de start. Meer info over deze legendarische race kunt u vinden op http://www.1000miglia.eu/inglese/home.html |
|
|
|
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next > End >>
|
| Results 113 - 126 of 151 |
Home 
